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２００８年１１月３０（日）
- Ｊスコのセルフレジにて支払いをして、おまんさくずし。
- マウスの車体の補修作業など。砲身は、取り付けのためのダボのところから折れているので外形に影響がないのが幸いである。砲身の補修は、その方法をじっくり検討してからやることにする。
- アルビレックス新潟はＦＣ東京に負け。自動降格の１７位となる危険はなくなったが、入れ替え戦にまわらなければならない１６位になってしまう危険性は依然として残っている。
２００８年１１月２９（土）
- 夕方、理髪店へ行く。ポイントカードを見て営業時間を確かめてから出かけたのだが、すでに閉店していた。よくよく見たら、土・日・祝日は１８：３０までの営業であった。平日は２０：００まで。明日、出直そう。
- Ｊスコのセルフレジで支払いをして、おまんさくずし。
２００８年１１月２８（金）
- 先日、各ハッチを除いて組み立てが終わったマウスをチェックしようと思って模型部屋から居間に持ってこようとしたところ、不注意にも落としてしまった。板張りの床に落ちたマウスは履帯がいくつか飛び散ったほかは意外にも頑丈に見えたのだが・・・・主砲が！
砲身が根元からぽっきりと折れていたのだった。ショック、ショック、大ショック。
２００８年１１月２４（月・振休）
- 午前中は病院へ行って、母の話し相手などをしてすごす。
- 昼ごろ、千葉へ向けて出発。新潟西ＩＣ→関越道→練馬出口→一般道→高島平ランプ→板橋ＪＣＴ→葛西ＪＣＴ→東関道→湾岸習志野ＩＣといういつものルート。順調に走っていたが、六日町ＩＣの手前で異変。前方を走る車がハザードランプを点灯させて、追い越し車線によけていく。事故発生の直後であった。筆者も追い越し車線に散らばった破片をよけつつ通過したのだが、その間に見たものは新潟側から次のとおり。進行方向に対してほぼ９０度右を向いて路肩から走行車線を横切って停まっている白いセダン。フロントがかなり壊れている。日本の一般的な道路事情とマッチしていないロングノーズが特徴的なアイボリーのＬンカーン。ボンネットが折れ曲がっているのがわかる。その傍らには、幼児を片腕で抱いて携帯電話で話をしているブロンドのロングヘアーの女性。たぶん外人。Ｉンプレッサのスポーツワゴン。路肩によけてたたずむダウンベストを着込んだ若者らしいファッションの２人組。Ｉンプレッサの傍らに中年の男性。Ｉンプレッサの様子をうかがっていたようだ。白いセダンのドライバーか。いったいどういう状況だったのだろうか。破損の程度は、白いセダン＞Ｌンカーン＞Ｉンプレッサと思われる。
- 赤城高原ＳＡで休憩。埼玉県に入ったころから雨が降り出す。三芳ＰＡで休憩。トイレが工事中らしく仮設トイレであった。この辺ではかなり強い雨で、ずっとかなりの雨脚であった。新座料金所付近から渋滞。火事で外環道が渋滞していたのでその影響だろう。Ｊスコで買い物などをして、午後６時、自宅着。ちゃんとトイレ休憩を取ったので、前回のように暴発しそうになることもなく良かった。全走行距離約９６０キロ。
- マスターモデラーズ誌が届いていた。「マスターモデラーズ別冊 ＡＦＶモデリング・ガイドVol.1 ＴＩＧＥＲⅠ」なるものの出版が告知されていた。１月３０日発売。いっぽう、モデルアート社からは「タイガー重戦車塗装マニュアル ”ヴィットマンとＳＳ第１０１（５０１）重戦車大隊編”」というのが１２月上旬に発売されることになっている。どっちも欲しいけど、どうするか。
２００８年１１月２３日（日・祝）
- 墓参りに行く。雨のため墓場はあちこちに水溜りがあって父や祖父母が眠る墓にたどり着くのも一苦労であった。
- お寺の次は母の実家へ行く。いろいろとお世話になっているので、状況報告と挨拶など。
- 晩飯にカツ丼を食べる。カツ丼といえば卵とじをかけたものが一般的だが、揚げたカツを甘しょっぱいタレにくぐらせただけで丼飯に載せたもの。このタイプのカツ丼は新潟が発祥の地であるということを最近知った。でも、今日食べたお店のはいかんせん肉が薄すぎ。これなら、高校の学食のカツ丼のほうがましだったような。
- アルビレックス新潟は、大宮アルディージャと引き分け。痛み分け。ＮＨＫのスポーツニュースでは残留争いのコーナーで取り扱われていた。とほほ。さらに、アレッサンドロが警告２回で退場になったので、次節は出場停止である。残り２試合、大丈夫なのか。ただ、アルビレックスより下位のジュビロ磐田と大宮アルディージャの直接対決が残っているので、アルビレックスにとってはこの試合も気になるところだ。
２００８年１１月２２日（土）
- 午前１時半、千葉の自宅を出発。母が検査のために実家近くの病院に入院したので、見舞いに行く。３連休ではあるが道はすいている。いつものルートを取るつもりだったが、首都高の江北ＪＣＴで板橋方面へ行くべきところをまっすぐ東北道方面へ行ってしまう。かつては、オリオンモデルズへ行くために通った道である。しかたないので、川口ＪＣＴから外環道に入って大泉ＪＣＴから練馬料金所へ向かう。外環道の夜間ETC割引は半額になることを知る。この料金なら、いつものルートの時でも高島平で首都高を下りて一般道を走ることをせずに、美女木ＪＣＴから外環道に入るのもいいかもしれない。上里ＳＡ、駒寄ＰＡ、赤城高原ＳＡで仮眠をとりながら走る。この時期、暖房をいれないと寝てもいられない。走り始めたときには土樽→越後川口のチェーン規制が行われていたが、赤城高原で目が覚めたときにはそれは解除されていた。チェーンを積んできているとはいえ、やれやれである。
- 昼前に医師の説明を聞く。疑わしいところをはっきりさせるために管を入れて検査するとのこと。とはいえ、心配である。母は、検査までは特にやることもないので病院に住んでいるようなものだと言っていた。
２００８年１１月１８日（火）
- 今月のアーマーモデリング誌はドイツ軍のハーフトラックの特集である。ディオラマを中心とした記事となっているのは、牽引車という本質を表現していて良い。５台のFAMOが１台のフェルディナントを牽引するディオラマを六重連と称しているが、こういう場合は五重連のほうがしっくりくると思うが、どうだろうか。ドイツ軍のハーフトラックは種類が多いので、通常のアーマーモデリング誌１冊ではやや消化不良の感あり。他社の雑誌だが、モデルフィーベルあたりでじっくりとやってほしいテーマである。表紙が元の雰囲気に戻っていたが、筆者は中高年むけ趣味の雑誌みたいな地味めの表紙になじんできたところだったのだが。それから、土居スーパーバイザーと若い男女が伊藤康治氏のFAMOのディオラマを囲んでぎこちない微笑を浮かべて語り合う写真で特集のとびらの２ページを費やすのは、無駄だろう。
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