雑記の記へ トップページへもどる
２０１３年５月１４日（火）
- タミヤから静岡ホビーショーの案内が来た。この週末である。筆者は残念ながら参加できないが、May-Q同盟はしっかりと参加するので、モデラーズクラブ合同展のブースに足を運んでいただきたい。
- 昨日よりも暑かった。筆者は汗かきなので、厳しい季節になってきた。
２０１３年５月１３日（月）
- けっきょくシロッコ号の鍵は見つからなかったので、予備の鍵を使用。
- アーマーモデリング誌を購入。ガルパン度高し。それを読みながら、Mクドナルドで晩飯。いつもは朝メニューの商品が夜も売っていたので、食べてみる。見本写真より小さい印象。
２０１３年５月１２日（日）
- 朝は、ペンはなくともペンネ・リガーテ。アラビアータ。食べながら、日曜美術館を見る。先週見なかったので、夜の再放送も見る。
- 昨日は一日中雨だったが、今日は非常に良い天気であった。日中は、窓を少し開けていた。
２０１３年５月１１日（土）
- T-34の製作を少々。パーツの加工のためにハンディ・ドリルをいじっていたところ、正転・逆転スイッチが動かなくなった。なにかにつかえているようだ。中を見ようと思ってカバーをはずそうとしたところ、ネジを１本はずし忘れていてバキッとなってネジの受け穴が壊れた。正転・逆転スイッチを正常に戻してカバーを閉じて試してみた。ネジ１本ぐらいなくても大丈夫そう。ハンディ・ドリルの中を初めて見たが、いかにもホームセンターで安く売っているモノという感じがした。ただ、モーターが大きくて印象的だった。外筒の直径が、子供のころプラモデルでよく見かけたRE26モーターの倍くらいあった。
- 午後、歯医者さんへ行く。雨が降っていたので徒歩で行ったわけだが、財布などと一緒にいつもの持ち物としてシロッコ号の鍵を捜したら見つからなかった。シロッコ号に差しっぱなしかとも思ったが、そうでもなかった。はて？
- アルビレックス新潟は、サガン鳥栖に勝利。川又選手がハットトリック。
２０１３年５月７日（火）
- 昨日の雑記で書き忘れたが、WBAスーパーフェザー級のタイトルマッチをテレビで観た。チャンピオン内山高志選手が左ボディープローの一撃で挑戦者を退けてみせた。挑戦者は、絵に描いたような悶絶をしていた。見ているこっちまで痛くなった。このチャンピオンは歴代の日本人チャンピオンの中でも屈指の強さといえよう。大場政夫、柴田国明、具志堅用高、渡辺二郎、西岡利晃、長谷川穂積といった強者と肩を並べた。
- 休み中の新聞をまとめて読む。とくに大きな事件はなかったようだ。
２０１３年５月６日（月・振休）
- 昼飯抜きで午後１時頃、実家を出発して千葉へ戻る。新潟西IC→関越道→新座料金所→大泉JCT→外環道→三郷JCT→首都高→葛西JCT→東関道→湾岸習志野ICというルート。かなりの渋滞が予想されたので先を急ぐことにして、赤城PAまで激走して１回目の休憩。本庄児玉ICから花園ICまで渋滞。渋滞に入ると、渋滞がもそもそとイモ虫のように前進するだけで自分は一生渋滞から抜け出すことができないのではないかという不安に駆られるが、決してそんなことはないので不思議である。東松山ICから高坂SAの先まで渋滞。三芳PAで休憩。昼飯を食べていないので腹がすいていたが、たい焼き１個だけで出発。新座料金所手前の渋滞もなく、外環道へ。筆者は追い越し車線をとばしていたのだが、前方でシルバーメタリックのCラウンが追い越し車線に出た。かなりとばすなぁと思っていたら、三郷JCTの分岐のところでワンボックス車を停めていた。覆面パトカーだったのである。前に出られたときになんとなく気になったのだが、これだったのだ。午後６時過ぎ、自宅着。全走行距離、約890キロ。
- いつものGSで給油。最近、燃費が思ったより良くないような気がするので満タンにしてチェックしてみる。１リットルあたり12.48キロメートルと出た。今日は、気温が高かったとはいえエアコンを使ったわけでもなく、ほぼ全線高速の１人乗車でこれは厳しい。やはり、前の車より燃費は悪い。とはいえ、前の車はハイオク仕様だったので、ガソリン代としては安くなりそうだ。
- アルビレックス新潟は、ヴァンフォーレ甲府と引き分け。
２０１３年５月５日（日・祝）
- 新潟ゆるゆるプラモくらぶの例会におじゃまする。COOLBIZ 1944 を持参。連休にも関わらず２０数人が参加。盛況である。
- 例会の後、ホビーロードへ行く。プラモコンテストが行われていて、例会でお話させていただいた方の出品作品を一緒に観る。Ⅳ号戦車J最後期型とSU-100を使ったディオラマ。力作である。買い逃していたタミヤニュースを２冊購入。
- セルフのスタンドで給油。割引券が渡され、バーコードを読み取らせれば現金払いならば割引してくれるとのこと。筆者は、セルフのスタンドで代金を現金で支払ったことがなく、給油後、１万円を入れてもお釣りが出てこなかったので、お店の人に聞いてみた。レシートに印字されたバーコードを、給油装置から4～5歩離れたところにある釣銭支払い機に読み取らせると出てくるそうである。満タン。その後、周辺のガソリンスタンドの表示を見ると、周辺のお店の価格に合わせるように割り引いていただけであった。
- 新装なったAEオンに行ってみる。やはり駐車場は混んでいた。隣の自動車教習所のコースを借りて臨時駐車場としてたところも満車のようだった。さらに歩いて５分ほどの空き地を臨時駐車場としていたが、そこに停めてまでも入る気にはならなかった。元SティのAEオンへ行って、母に頼まれた買い物など。
２０１３年５月４日（土・祝）
- 午後、お寺へ行き、父の１７回忌法要。といっても、出席は母と筆者だけ。３月のお彼岸の頃が父の命日なのだが、その頃はまだ寒いので、今日まで延ばしていた。住職のお経は３５分ほど。
- お寺へ行くのに日東道を使った。ほとんどのところが片側１車線の対面通行である。筆者の後ろの車がスピードを上げて近づいてきたにもかかわらず、ある程度のところまで近づいたら十分な車間距離を保っている。なんとなく気になるのでルームミラーで頻繁に見ていたら、中央分離帯に乗り上げてポールを跳ね飛ばすのが見えた。居眠りかわき見運転か。とくに走行に支障はないようだ。その車はそれいじょう筆者に近づいてくるわけではなかったが、片側１車線なので、車線を変えることもできずドキドキした。
- お寺からの帰路、AEオン（元Sティ）で買い物。新装なったAEオンに行ってみたかったが、元SティはICに近いので、こういう場合は都合が良い。おまんさくずし。こちらにはセルフレジは導入されていないが、新装なった方はどうなのだろう。
２０１３年５月３日（金・祝）
- 朝3:00ごろ、新潟の実家に向けて出発。湾岸習志野IC→東関道→首都高→辰巳JCT→美女木JCT→外環道→大泉JCT→新座料金所→関越道→新潟西ICというルート。渋滞は無いが、交通量は多い。首都高の板橋JCTで事故あり。さらに関越道に入ると、前後左右に車がいる状況。大渋滞にはまりたくないので、富岡JCTの先まで急ぐことにし、赤城高原SAまで走って休憩と仮眠。なんとか駐車スペースが見つかったので良かった。関越トンネルの中で故障車あり。次は、山谷PAで休憩。広報誌HightwayWalkerを見ると、今月はなんと女性ではなく男優さんが表紙を飾っていた。長谷川博己。午前１０時ごろ、実家着。
- 母と新装なったAEオンに行く。しかし、駐車場が満車だったので、元SティのAEオンへ行って買い物。
２０１３年５月２日（木）
- ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!! リストラ ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
肩を叩かれて決まっていたこととはいえ、正式に文書で通知されるとさすがに心がざわつきますな。
前の雑記へ